Futur métro: la station s’emmure

La première étape de construction de la future gare Clichy-Montfermeil démarre début octobre avec la réalisation de ses murs souterrains : des panneaux de béton armé, appelés « parois moulées », sont coulés de la surface du sol jusqu’au point le plus profond de la gare, à près de 44m de profondeur.

Pendant cette étape majeure, le chantier de la gare sera actif de 6h à 20h du lundi au vendredi, jusqu’au début du 3ème trimestre 2021.

Afin de garantir l’intégrité de l’ouvrage, le coulage de béton de chaque paroi doit être réalisé en continu. Ainsi, des travaux de nuit pourront être menés ponctuellement dans le respect de la règlementation en vigueur et en minimisant ces opérations nocturnes.

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